Capela de Santana vai concluir o seu trecho da Transaçoriana

Iniciou na última semana a obra para asfaltamento do trecho de Capela de Santana da Rodovia Transaçoriana, na altura da localidade de Sanga Funda. O investimento é de R$ 1,9 milhão, sendo R$ 1,2 milhão através de emenda parlamentar do senador Luiz Carlos Heinze e o restante de recursos próprios do município. Os trabalhos estão sendo executados pela empresa Pavicon, com caminhões e máquinas já no local, fazendo a base para receber o asfalto. De acordo com o prefeito Oziel Rangel, com conclusão desta terceira etapa estará asfaltada toda a parte de Capela de Santana na Transaçoriana, restando apenas um trecho de chão batido em Portão, que deve ser feito numa parceria entre Estado e município.
A rodovia encurta a distância entre o Vale do Caí e a Serra com a Região Metropolitana da capital, no acesso para a BR-448 (Rodovia do Parque), evitando a congestionada BR-116. O último trecho asfaltado foi executado faz cerca de dois anos. Faltam cerca de 1,4 quilômetro de asfalto, em trecho que ainda está com chão batido. Em Portão, a Prefeitura tem previsão de asfaltar cerca de 700 metros entre março e abril, aproveitando recursos de R$ 1,3 milhão do Governo do Estado. Agora devem ser asfaltados mais em torno de 700 metros. Foram asfaltados trechos da rodovia em 2022 e 2023, sendo que aproximadamente 4 quilômetros da rodovia cortam Capela de Santana. O maior trecho é em Nova Santa Rita, que teve 8,4 quilômetros asfaltados em 2014 através de convênio entre Estado e município.
Também para esse ano se tem a expectativa de asfaltamento do trecho de Capela de Santana da estrada do Passo da Taquara, na ligação da ERS-240 com a ERS-122. O trecho de São Sebastião do Caí já está todo asfaltado. A Prefeitura de Capela de Santana também busca recursos federais e estaduais para finalizar o asfaltamento. O trecho liga justamente a Serra e o Vale do Caí com a Região Metropolitana, entre a ERS-122 (Caí) e ERS-240 (Capela). E depois, pela Transaçoriana os motoristas podem acessar a BR-386 e a BR-448.

– Crédito: Jornal Acontece




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