Em reunião realizada no início desta semana, na sede da Concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), em Farroupilha, com a participação de lideranças do Vale do Caí, foi tratado sobre melhorias e mudanças no trânsito nas rodovias ERS-122 e ERS-240. Algumas medidas já estão sendo tomadas pela CSG, como a instalação de lombadas eletrônicas (redutores de velocidade), colocação de painéis de mensagem, entre outras, além da manutenção e melhorias nas rodovias.

De acordo com o deputado estadual Issur Koch, que participou da reunião, foi informado que na antiga praça de pedágio, em Rincão do Cascalho (Portão), a concessionária projeta uma interseção em desnível do tipo “trombeta”, interligando a 122 e a 240 (espécie de viaduto ou passagem elevada em que uma via principal se cruza com outra de menor importância, permitindo que o tráfego flua sem a necessidade de semáforos ou cruzamentos ao nível da estrada). O diretor operacional Cleber Santos disse que este projeto está previsto para ser executado no quinto ano de concessão, que iniciou em janeiro de 2023. Ele disse que o prazo pode ser reduzido, mas para isso, dependerá da autorização do governo do Estado. Issur se prontificou em agendar reunião com o secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi, para tratar da pauta. “A necessidade de mais segurança se sobrepõe ao contrato. Vamos buscar o governo do Estado para acelerarmos estes investimentos na rodovia”, justificou o parlamentar.

Conforme o deputado Issur, no antigo pedágio, a empresa anunciou que em até 90 dias a alça de acesso será fechada, com a construção de novo retorno na reta do Areião, entre outras melhorias. A travessia da ERS-122, no acesso de Portão em direção a Capela de Santana e Montenegro, é considerada um ponto crítico, sendo palco de vários acidentes. Entretanto, a solução é complexa. Mesmo transferindo a travessia para cerca de 700 metros de distância, o que depende da autorização do Estado, não se tem a garantia de que os acidentes serão evitados. O vereador Dioni Bandeira, de Portão, que estava na reunião, lembra que no trecho de reta do Areião muitos motoristas costumam aumentar a velocidade. A solução definitiva deve vir somente com a construção do viaduto na área do antigo pedágio, o que pelo contrato entre CSG e Estado está previsto para 2028.

O prefeito de Capela de Santana, e os vereadores Cleomar Silva (Mano) e Tiago Nunes, também estiveram na reunião e cobraram investimentos, como mais segurança no trevo de acesso à cidade e redução da velocidade na altura do quilômetro 28. De acordo com empresa, ainda no primeiro semestre iniciam as mudanças na rótula junto ao pórtico, com ampliação do acesso e mais segurança no local. A direção da concessionária prometeu mais sinalização e colocação de linhas de estímulo à redução de velocidade (LERVS) nas proximidades já para os próximos meses. As lideranças de Capela de Santana ainda se manifestaram contrários ao valor cobrado no pedágio free flow. “Os moradores de Capela não têm desconto na tarifa, a qual desde o início foi o principal motivo de contrariedade por parte do município e da comunidade”, disse o prefeito.

Viaduto no Rincão

Em nota, a CSG informa que está prevista no contrato de concessão a execução de obra para melhoria no entroncamento entre as rodovias ERS-122 e ERS-240, no local da antiga praça de pedágio de Portão. O prazo para execução é o ano 5 do contrato (2027). A empresa tem realizado diversos estudos, em especial sobre a viabilidade de construção de um viaduto, e está aberta ao diálogo com a comunidade e autoridades dos municípios do Vale do Caí.

A concessionária não se manifestou sobre a possibilidade de mudança no acesso entre Portão e Capela de Santana/Montenegro, com relação a alteração do local de travessia da ERS-122 para a ERS-240.